[JA65 ハンターカブ] オイル交換方法とサービスデータ

ハンターカブエンジンオイル交換用サービスデータ

ハンターカブ JA65 推奨エンジンオイル	Honda 純正 ウルトラ G1 または下記相当品 JASO T 903規格：MA SAE 規格：10W-30 API 分類：SJ級以上
ハンターカブ JA65 エンジンオイル容量	オイル交換時 0.80 L オイル・フィルター交換時 0.85L エンジン内 オイル全容量 1.00L
ハンターカブ JA65 エンジンオイル交換時期	初回：1,000kmまたは1ヶ月 以後：3,000km または1年ごと

オイル交換に必要なもの

オイルドレンパッキン

基本的にはオイルドレンと車体の間に挟むオイルドレンパッキンはエンジンオイルと同時に交換するもの。
個人的には、オイル漏れがなければ交換はしない。
今までオイルドレンパッキンを交換をしたことは無い。
というか漏れて交換したことも一度もない。

オイルフィルター

ハンターカブのオイルフィルターは、外装が無くフィルター本体のみを交換するタイプです。
純正品番　15412-MGS-D21

ちなみにオイルフィルターの交換時期は取扱説明書では一切説明無し。
毎回なのか定期交換なのかは不明。

ハンターカブのエンジンオイルの交換方法　（下抜きでのオイル交換）

ハンターカブで上抜きオイル交換

CT125ハンターカブでオイルチェンジャーを利用して、上抜きでエンジンオイルを交換できるのか？
エンジンオイルの上抜きでの1番重要なのは、オイル抜きホースがどこまで入るのか？
ホースをいい位置に入れられるかどうかです。
自動車でもバイクでもどのようなエンジンでも、オイルドレンボルトの位置が一番オイルが抜ける設計になっています。
そのレベルと同等の位置までオイル抜きのホースが入れば、下抜きと変わらない量のエンジンオイルが抜けます。

新型ハンターカブJA65になり、注入口とオイルレベルゲージが兼用になりました。
オイル注入口からエンジンオイルを抜くことは出来るのでしょうか？

センタースタンドを使用し、エンジンオイル上抜きを行って、0.65Lほど抜けました。
ちなみにこの量のメモリはそれほど正確では無いと思います。
そこから、ドレンボルトを開けてみました。

オイルチェンジャーの上抜きでもエンジンオイルはそれなりに抜けているようです。

エンジンオイル上抜きで0.65L抜けました。
エンジンオイル交換時のエンジンオイル使用量は0.80L、エンジン内のオイル総量は1.00Lです。
下抜きでもきっちり全量は交換されません。
早めのサイクルで交換を行うのであれば、上抜きでも充分かもしれません。
オイルフィルター交換時は、フィルター収納位置のオイルは排出されます。

ちなみにセンタースタンドでの作業でしたが、レイアウト的に前タイヤ側を少し上げて作業するともう少し抜けるかもしれません。
次回やってみようと思います。

正しいオイル量の確認方法

ポイントは3つ。
メインスタンドを使用し、エンジン停止後2〜3分後で、レベルゲージをねじ込まない事。

1. メインスタンド使用でエンジンオイルを測定する設計になっているため、メインスタンド使用時のみ正確なエンジンオイル量の測定が可能です。
   リヤに荷物を積んでいる場合、後輪側が接地しますが、前タイヤ接地状態が正しい測定角度です。
   余計な荷物などは下ろす必要があります。
2. エンジン停止後2〜3分待つことで、オイルが均等に分布し、正確なオイル量が確認できます。
   エンジン停止直後は、エンジンオイルがエンジン下側に落ちておらず、レベルゲージにつくオイル量も減ります。
3. オイルレベルゲージをねじ込まない位置が、正しいオイル量測定位置です。

これらの手順とポイントを遵守することで、正確にハンターカブのオイル量を確認できます。