フィット感抜群HONDA純正グリップヒーター
ハンターカブ用ホンダ純正グリップヒーターを選択した理由は、以前にninja400でもホンダ純正グリップヒーターを使用して、その品質の良さから今回もホンダ製をチョイスしまいた。
ハンターカブ用の取り付けアタッチメントも設定されており、取り付けも簡単です。
JA65ハンターカブにHONDA純正グリップヒーター取り付け方法
思ったより、、、HONDA純正グリップヒーターの感想。
思ったより暖かく無い
ハンターカブ用のホンダ純正グリップヒーターは消費電力の少ない半周タイプ。
前側にヒーターが入っているそう。
実際に使用してみて、以前使用していた全周タイプより暖かくは無い、、、
以前ninja400で使用していたグリップヒーターは全周タイプだったはず。
温度は5段階調整だけど、ほぼ差がわからない。
3段階でも十分だと思うのだけど、、、
追記 外気温10度〜0度の状態で使用してみて、、、
季節が進み、雪が降る直前の時期になりました。
外気温は0度前後の状態で、グリップヒーターを使用してみた結果！
やはり寒いです！！
ハンドルを握っていても、おそらくハンドルの芯の金属から熱を奪われているようで、グリップヒーターが温まりません。
グローブ脱いでグリップを触ってもほのかに暖かい程度なので、単純に外気でグリップヒーターの熱を奪われている感じです。
もちろん運転中は、グリップの熱が逃げないように、しっかりとグリップを握っています。
ちなみに外気温10度を超える状態だと、グリップヒーターがアチアチの状態にまでなります。
HONDA純正グリップヒーターの半周タイプは真冬には発熱量が足りません！
性能はイマイチです。
LEDインジゲーターが非常に見にくい
温度レベルを表示する、ヒータースイッチのLEDインジゲーターが非常に見にくい。
角度的に上から覗き込むのだけれど、一つLEDが点灯していると横のLEDにも光が漏れているので、全体的に点灯している！
LEDは3つだけれど5段階を表示するために、2と4段階の時はLEDの明るさが半分になるのだけれど、全くわかりません！
真正面から見ればわかるのですが、上から見た時はわからないのです。
ちなみにスイッチはブレーキレバーのステーに共締めになるので、角度調整ができません。
角度を変更するとブレーキレバーの角度も変わってしまいます。
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